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       2020年12月19日上午，40個LNG罐箱由日本海運至龍口港卸船，經(jīng)陸路直通終端客戶，成功開啟日本LNG進(jìn)口中國的海上物流通道，這是龍口勝通能源與龍口港、上海準(zhǔn)時達(dá)能源攜手合作，打造多式聯(lián)運新模式而取得可喜成果。

       LNG罐箱易儲易運、靈活性強(qiáng)，是深具發(fā)展?jié)摿Φ奈锪髂Ｊ健?018年11月，勝通能源、龍口港與中國海油聯(lián)合實施了國內(nèi)首船內(nèi)貿(mào)“南氣北運”LNG罐箱運輸模式，取得成功。2019年6月，國家發(fā)展改革委、國家能源局對LNG罐箱給予了認(rèn)可，將其作為儲氣調(diào)峰設(shè)施、履行儲氣調(diào)峰的責(zé)任。隨后，勝通能源積極與上海準(zhǔn)時達(dá)、IDG能源、商船三井以及龍口港合作，探討外貿(mào)LNG罐箱批量進(jìn)口業(yè)務(wù)。

       今年入冬以來，國內(nèi)天然氣國際需求量大增，使得國內(nèi)天然氣供應(yīng)形勢趨緊。勝通能源董事長張偉表示，首船外貿(mào)LNG罐箱到港，不僅為我國天然氣供應(yīng)提供了全新的進(jìn)口物流方案，還將極大緩解冬季用氣緊張局面，助力山東省新舊動能轉(zhuǎn)換及環(huán)保形勢改善。

       冬季保供、儲氣調(diào)峰是最能體現(xiàn)LNG罐箱的市場價值。對此，勝通能源董事長張偉表示，隨著國家對LNG罐箱的相關(guān)政策逐步開放，勝通能源將借助LNG罐箱多式聯(lián)運的優(yōu)勢，進(jìn)一步開拓市場，快效彌補因管道覆蓋不足、管網(wǎng)互聯(lián)互通程度有限對天然氣發(fā)展的制約，推動“宜管則管、宜罐則罐”產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策落實。